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大连中远海运重工交付第7艘62000吨多用途纸浆船
发布时间: 2020-06-12 分享到:

6月12日,大连中远海运重工为中远海运特运建造的第7艘62000吨多用途纸浆船命名交付。工银租赁航空部副总经理范智霆女士将该轮命名为“中远海运兴旺”,并掷香槟礼。

中远海运集团副总经理黄小文,洋浦经济开发区首席航运官王坚敏,中远海运特运董事长、总经理陈威,工银租赁总裁赵桂才,中国船级社副总裁范强、大连分社总经理张辉,上海船舶研究设计院党委书记王麟,中远海运大连投资董事长朱迈进,工商银行大连分行行长姚春和,中远海运重工董事长、总经理梁岩峰、党委书记李懿文、副总经理赵增山,大连中远海运重工党委书记李明昕,项目组、驻厂监造组成员出席命名交付仪式。中远海运特运副总经理董宇航、工银租赁航运部副总经理赵阔、大连中远海运重工副总经理(主持工作)王彧代表三方签署交接文件。公司副总经理郝增辉主持仪式。

“中远海运兴旺”轮总长201.8米,型宽32.26米,型深19.3米,结构吃水13.3米,航速13.5节,续航能力22000海里,悬挂五星红旗,入中国船级社。船舶设有6个箱型货舱,2至5舱为每舱一块舱盖板,水密性好,适装纸浆,货舱配有除湿系统,确保运输过程中的质量要求。甲板配备4台75T克令吊,双吊联抬可达150T,满足超长超重的大型设备装载的要求,适装高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等;船舶具有绿色牌照,主机、辅机均配备SCR系统,可中和燃油燃放过程中产生的氮氧化物,能满足防止船舶污染国际公约最高要求。

建造期间,大连中远海运重工深入“学川崎”,精益管理,强化周期管控,完善各阶段完整性管控目标,总结前续船经验,合理、有序编制操业度计划,各工序节拍实行标准化管理,单船实现从发电机动车到试航仅用27天,创造了历史最快记录。

6月1日,《海南自由贸易港建设总体方案》正式公布。同一天,海南海事局给“中远海运兴旺”轮签发了《船舶国籍证书》,成为第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮。中远海运重工造多用途纸浆船成为闪耀在“中国洋浦港”的第一颗星,不仅进一步提升了企业品牌形象,更为深化海南改革开放,推进中国特色自由贸易港建设注入了强大动力。(张善殊/文  白彬、张善殊、白俊/摄)

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